ଶୀଘ୍ର ରନୱେ ମରାମତି ପାଇଁ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ମ୍ୟାଟ୍ |

ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ସ୍ୱଦେଶୀ ଭାବରେ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ମ୍ୟାଟ୍ ବିକଶିତ କରିବ ଯାହା ଯୁଦ୍ଧ ସମୟରେ ଶତ୍ରୁପକ୍ଷର ବୋମା ଦ୍ୱାରା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଥିବା ରନୱେଗୁଡିକର ଶୀଘ୍ର ମରାମତି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବ |

ଫୋଲଡେବଲ୍ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ମ୍ୟାଟ୍ ଭାବରେ ରେଫର୍ କରାଯାଏ, ଏଗୁଡ଼ିକ କଠିନ କିନ୍ତୁ ହାଲୁକା ଏବଂ ପତଳା ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍, ପଲିଷ୍ଟର ଏବଂ ରଜନୀରୁ ବୁଣା ହୋଇ ହିଙ୍ଗୁଳା ଦ୍ୱାରା ଏକତ୍ର ସଂଯୁକ୍ତ |

ଜଣେ ଆଇଏଏଫ୍ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି, “ଫାଇବର ଗ୍ଲାସ୍ ମ୍ୟାଟ୍ ର ବିକାଶ ଏବଂ ଉଦ୍ଭାବନ ପାଇଁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅଧ୍ୟୟନ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି ଏବଂ ବ technical ଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗୁଣାତ୍ମକ ଆବଶ୍ୟକତା ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଛି।

ସେ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ନୂତନ କ que ଶଳ ଯାହା ରନୱେ ମରାମତି ପାଇଁ ସର୍ବଭାରତୀୟ ସ୍ତରରେ ଉଭା ହେଉଛି ଏବଂ IAF ର ପ୍ରାଥମିକ ତାଲିକାରେ ପ୍ରକଳ୍ପ ସଂଖ୍ୟା ଅଧିକ |ପ୍ରାକୃତିକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ସମୟରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ରନୱେଗୁଡିକର କିଛି ଅଂଶ ମରାମତି ପାଇଁ ଏହି କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |

ସୂଚନାନୁସାରେ, IAF ପ୍ରତିବର୍ଷ 120-125 ଫୋଲଡେବଲ୍ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ମ୍ୟାଟ୍ ସେଟ୍ ର ଆବଶ୍ୟକତା ଆକଳନ କରିଛି ଏବଂ ମୋଡାଲିଟିଗୁଡିକ ସରିବା ପରେ ଘରୋଇ ଶିଳ୍ପ ଦ୍ୱାରା ମ୍ୟାଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |

ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ତଥା ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବାୟୁ ଅପରେସନ୍ କରିବା ସହିତ ପୁରୁଷ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ଚଳାଇବାରେ ସେମାନଙ୍କର ରଣନ strategic ତିକ ଗୁରୁତ୍ୱ ଏବଂ ଭୂମିକାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏୟାରଫିଲ୍ଡ ଏବଂ ରନୱେ ଯୁଦ୍ଧରେ ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅଟେ ଏବଂ ଶତ୍ରୁତା ଆରମ୍ଭ ସମୟରେ ଏହା ପ୍ରଥମ ଅଟେ |ଏୟାରଫିଲ୍ଡର ବିନାଶରେ ମଧ୍ୟ ଆର୍ଥିକ ପ୍ରଭାବ ପଡିଥାଏ |

IAF ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଫୋଲଡେବଲ୍ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ମ୍ୟାଟ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରଥମେ ପଥର, ଆବର୍ଜନା କିମ୍ବା ମାଟିରେ ଭରିବା ପରେ ଏକ ବୋମା ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା କ୍ରାଟରର ଉପର ଭାଗକୁ ସ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ |ଗୋଟିଏ ଫୋଲଡେବଲ୍ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ମ୍ୟାଟ୍ 18 ମିଟରରୁ 16 ମିଟର ପରିସରକୁ ସକ୍ଷମ ହେବ |

ଅଧିକାଂଶ ରନୱେରେ ଆସଫାଲ୍ଟ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଅଛି, ଏକ କଳା ଟପ୍ ରାସ୍ତା ପରି, ଏବଂ ଏହିପରି ପୃଷ୍ଠଗୁଡିକ ରଖିବା ଏବଂ ସେଟିଂ, ଯାହା ଅନେକ ଇଞ୍ଚ ମୋଟା ଏବଂ ବିମାନର ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଓଜନ ବହନ କରିବାକୁ ଏକାଧିକ ସ୍ତର ଥାଏ, ଅନେକ ଦିନ ଲାଗେ |

ଫୋଲଡେବଲ୍ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ମ୍ୟାଟ୍ ଏହି ସୀମିତ କାରକକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ କାର୍ଯ୍ୟର ପୁନ om ନିର୍ମାଣକୁ ସକ୍ଷମ କରେ |